看看科尼赛克首席执行官的反应，当他了解即将到来的特斯拉跑车及其疯狂的数字。 克尼赛克(Christian von Koenigsegg)在谈到即将推出的2020年跑车时，肯定不是唯一对特斯拉的说法感到惊讶的人。 然而，这些并不仅仅是声称，因为汽车的宏伟加速是在其揭示，更不用说，一些出版物已经深入研究了这些数字，并证明它们是完全可能的。

让我们不要忘记，首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)也曾说过，新跑车将有一个特殊的选择，即“把它带到下一个层次”。 相关内容： 特斯拉跑车预计将获得由3型汽车激励的轨道模式 杰·雷诺驾驶新特斯拉跑车：驾驶3型 在听说即将到来的特斯拉跑车后，科尼赛格分享了他的挫折感。 他解释说，他的公司已经“有点”计划大多已经制定，但现在它回到了绘图板。 他分享： 我们已经规划了我们的未来，然后我们听到了新的特斯拉跑车和它疯狂的加速数字，我们认为“该死的，这是放下挑战”。 当然，它一定很重，但那种加速度？ 太令人沮丧了！ 正如TopGear所指出的，Koenigsegg已经声称拥有世界上最快的汽车.至少现在是这样。 这家汽车制造商的汽车在阻力条上闪闪发光，它仍然是一个主要目标，以超越竞争。 克里斯蒂安接着说： 我们想，“这不行”。 我们想知道这是否可能，是的，这是可能的。 然后我们想，“好吧，我们该怎么处理？ 这太尴尬了。 这是有趣和令人耳目一新的，他以积极的态度对待这一点，甚至承认跑车的规格是完全可能的。 与其怀疑特斯拉的潜力，甚至对硅谷的汽车制造商感到真正的愤怒，他只是把这看作是对他的游戏的一种打击。他立即与他的工程师接触基地，并计算了一些数字。 他说： 两天后我们想到了一些事情。 最简单的方法就是这样：它将直接驱动器与我们以不同的格式与自由阀引擎技术混合在一起，以一种独特的布局。 柯尼赛克的新计划旨在进一步加速： 我们14秒内每小时0-250英里，或者类似的事情。 就像，黑色标记一直到250英里每小时（400公里）。 当然，这都是一个ICE引擎。 柯尼西格喜欢汽油机的声音和感觉，并希望继续推动信封接受电动汽车。 在使用电动汽车，而不是电动汽车时，他会忽视燃料消耗和燃烧大量的气体，试图“赢得”。 “TopGear解释说，这一切都是柯尼赛格的痴迷，他承认自己渴望： ...把内燃机推到墙上，尽量使它比电动汽车更密集。 我们看到我们的引擎，我们已经注意到，我们只是在抓表面，我们可以实现的。 这里有一个例子：如果我们忽略燃料消耗片刻...我们有一个相当高的压缩比，我们的涡轮V8-9.5到1与1.6巴的升压。 如果我们把它降到8.8到1，我们可以提高到2.2巴，这是另一个600bhp，就像这样，而不给你的发动机带来更多的压力，因为你的峰值压力没有上升。