大众已经正式与我们今天早些时候发布的相同的照片和全新凯迪的规格，所以我们已经更新了这个故事与新的信息。

大众汽车的商用车辆部门说，它将在本月底推出全新的凯迪紧凑型面包车/MPV，鉴于今天是2月20日，这是第一张正式照片。

这些图像显示了新的大众凯迪拉克的乘客版本，它采用了进化造型，这应该使它在欧洲道路上很容易识别。 在前面，我们可以看到新的前灯(可作为LED)框架一个苗条的上格栅，以大众的新公司标志在其中心。

期待看到一个类似的安排，即将到来的T7家庭。 还有一个更慷慨的较低的格栅占据了大部分重新设计的前保险杠，并有一个蜂窝网格，只在中间穿孔。

另见：新大众凯迪拉克预览在更真实的草图前2月辩论

在后面，细长的LED尾灯比以前长，一直延伸到屋顶。 新的卡迪还获得了18英寸的合金，作为第一次选择。 根据不同的变体，卡迪将提供一个大的尾门或两个门在后面，以及一个或两个滑动后侧门。 尾门和滑动门的电动关闭辅助设备将可用。

虽然我们无法从这些照片中分辨出来，但与出厂的型号相比，比例略有变化，新的卡迪有一个更平的帽子，更多的耙式挡风玻璃，和更长的后部。 随着阻力系数从0.33下降到0.30，这些更新使紧凑型面包车看起来更现代和更成熟，以及更多的空气动力。

大众凯迪拉克的成熟在皮肤下是显而易见的。 该MQB平台使紧凑型货车可以从高尔夫阵容获得各种汽油和柴油动力列车。 输出从75PS(74H P)到122PS(120H P)的TDI装置据说是“世界上最干净的柴油发动机之一”，这是由于双加药(两个可控硅催化转换器与双Ad蓝注射)，以减少氮氧化物排放。

凯迪还将提供一个TSI涡轮增压汽油单位额定为116PS(114H P)和一个增压TGI天然气发动机，其输出未说明。 所有发动机符合2021欧元6排放标准和特点微粒过滤器。 大众表示，与前一代车型相比，燃料消耗下降了12%。 关于传闻中的48伏温和混合变体或全电迭代，没有什么可说的，这可能是后来由ABT体育公司提供的。

由于我们仍然在谈论一匹工作马（至少在凯迪货运伪装），新的模型将具有一个新的扭曲梁轴与弹簧，以处理更高的有效载荷。 这将取代以前型号的刚性轴叶悬挂。 大众承诺为乘客和货物提供更多的空间，卡迪马西提供足够的空间供两个欧元托盘。

向模块化平台的过渡将使卡迪获得新的驱动程序辅助和信息娱乐系统。 现有的援助系统有19个，其中6个是新的。 其中包括旅行辅助自适应巡航控制与停止和去，拖车协助，和侧协助后交通警报。

至于多媒体接口，大众，它们的大小从6.5英寸到10英寸，数字驾驶舱也提供作为一种选择。 仪表板完全重新设计，包括一个新的多功能方向盘，新的移位器的自动变速器，符合人体工程学的座椅，和一个‘轻和轻’按钮集群在方向盘的左边。 无钥匙访问也是第一次。

全新的大众凯迪拉克将于今年晚些时候推出，作为一个货物（面板车与封闭的上层建筑)，一个房地产(与乘客室窗口）和MPV乘用车变体。 它将提供三个装饰水平（卡迪，生活和风格），所有他们说包装更多的设备比他们相应的前辈。