几个月前，Koenigsegg的自由阀宣布与Qoros汽车一起开发无凸轮发动机。 现在，这项技术已经在2016年广州车展上首次亮相。 使用该公司的气动-液压-电动-执行器，而不是传统的凸轮轴为基础的方法，该装置是世界上第一个用于批量生产的自由阀门发动机。

根据Koenigsegg的说法，1.6升涡轮增压发动机将开发230马力和320Nm的扭矩，提供47%的功率增长，45%的扭矩增长，以及15%的燃料节省比类似的传统发动机。 此外，该装置更轻，更紧凑，而且（大概）更便宜的制造，因为它错过了节气门体，凸轮轴，正时齿轮，预催化转换器系统，直接喷射系统等。

“自由阀门技术经过多年的测试和改进，但结果非常令人满意。 这种生产意图的发动机为观致节省了大量的排放、成本和重量。 自由阀门公司(Free Valve AB)首席执行官厄本？卡尔森(Urban Carlson)表示，它还为车主提供了突破性的好处，即在功率和扭矩方面都增加了近50%，同时实际上降低了油耗。

这款发动机在观致3号掀背车上展出，因为中国汽车制造商将使用一组测试引擎来进一步开发这项技术。