我们喜欢本田的CivicTypeR。在美国，我们没有很多前驱热舱，但有了R型，我们得到了世界上最好的一个，一个令人兴奋的口袋火箭与最成功的前驱底盘之一的业务。 本田为2020年的车型年更新了CivicTypeR，并进行了大量详细的修改，以使它不仅更有趣的驾驶，而且更容易生活。 好消息是，在$37950，只比以前的型号多$695，它仍然是一辆便宜的最先进的性能汽车。 除了硬件升级外，本月晚些时候抵达美国本田经销商的2020年思域R型汽车也推出了一款令人吃惊的新颜色BoostBlue和一个基于应用程序的数据记录系统本田LogR，以帮助司机跟踪自己的表现。 让我们仔细看看一些亮点。

2020年CivicTypeR重新设计的前保险杠和格栅不仅仅是为了展示。 格栅开口大13%，并提供一个扩大的散热器芯。 R型工程主管HidekiKakinuma说，结果是在轨道会话等极端条件下，冷却剂温度降低了18度。 更大的格栅开口被发现微妙地改变了汽车的空气动力平衡，减少了前轴的下降力，因此为了补偿本田工程师重新设计了前扰流板，使它在左和右两侧更深，有新的肋段，以使空气偏转回扰流板。

对控制公民R型自适应阻尼系统的软件进行了修改，使该系统能够比以前更快地评估道路状况和车辆行为。 本田使用自适应阻尼系统提供俯仰控制和对角线滚动控制的角落入口，稳定滚动运动中角，并控制俯仰在角落出口，所有这些都有助于给予R型其商标平衡和稳定性。 此外，后悬架的下衬套已加劲，以提供更好的脚趾特征，同时转弯，前面的顺应性衬套已加劲约10%的纵轴和低摩擦球关节安装磨尖转向感觉和反应。

两件前制动转子已安装到2020年公民类型R，取代单件单位使用的前模型。 此外，新的刹车片提供更多的抗褪色能力。 本田声称，新的设置减少了17%的踏板运动之前，刹车接合，并减少了每个车轮2.5磅的无名重量。