对大多数人来说，2018年宝马M5将太快，无法在公共道路上充分挖掘其性能潜力，更不用说在跑道上了。

幸运的是，有一些人可以把超级轿车到它的极限，其中包括职业赛车手蒂莫·格洛克。在该车的开发过程中，Glock与M汽车公司的开发负责人德克·哈克（Dirk Hacker）一起跳到了一个原型的车轮后面，并体验了该车的所有驾驶模式，包括所有重要的后轮驱动设置，使M5成为一个绝对的流氓。

允许新车在4WD、4WD运动和2WD设置之间无缝切换的是经过大修的全轮驱动系统，该系统结合了一个主动M差动和所谓的“中央智能单元”，提供纵向和横向动力学的综合控制。

该车的动力来自一台双涡轮增压4.4升V8发动机，据报道，该发动机产生超过600马力和超过516磅英尺（700纳米）的扭矩，使该车在不到3.5秒的时间内达到100公里/小时（62英里/小时）。宝马仍然保留官方的数字，当汽车是完整的披露。