没有车顶、没有挡风玻璃、极其稀有、极其昂贵的超级跑车空间正变得繁忙起来。我们有法拉利蒙扎SP1和SP2;然后我们得到迈凯轮Elva，现在阿斯顿马丁V12赛车加入行列。迈凯轮会让你在Elva上加一个挡风玻璃，但是在阿斯顿上没有提到玻璃。购买一些坚固的护目镜。

据透露，在阿斯顿马丁的盖顿总部(而不是取消日内瓦车展)，V12赛车旨在提供最本能的驾驶体验在阿斯顿阵容。只有88台，起价95万美元。与Elva相比，这是绝对便宜的，Elva的基本价格为169万美元。但如果你正在考虑购买其中的一款，它的价格可能是你遇到的最后一个问题。

阿斯顿说，V12的动力来自5.2升的双涡轮增压V12，产生700马力和555磅英尺的扭矩。这是配合一个ZF八速自动，发送电力的后轮。它将在3.5秒内达到62英里每小时，最高速度为186英里每小时——为这次旅行准备一些重型头盔。平台本身是由DBS Superleggera和Vantage的元素组合而成的。它有21英寸的锻造中心锁定轮，巨大的碳陶瓷刹车和自适应阻尼器。但真正吸引我们眼球的是它的设计。

它被宣传为“现场表演车”，我们完全同意。车身几乎完全由碳纤维制成。阿斯顿马丁的设计总监Miles Nurnberger在一份声明中详细阐述了该设计的灵感来源。

“从1959年勒芒赢得DBR1，到2013年我们庆祝CC100赛车100周年的概念，都有明确的传承，”纽恩伯格说。“中间部分还有一些1953年的DB3S，所以它确实是我们的Speedster概念的最新体现。它的灵感不仅来自于我们的历史，也来自于战斗机。它的设计初衷是为了给人一种发自内心的体验，这也是为什么它是V12而不是V8的原因。”

前罩鼻孔特别引人注目。阿斯顿已经有很长一段时间没有在汽车上实现这种设计了，我们喜欢在这样的新车上看到它。纽恩伯格说，它还在V12的长引擎盖下留出了一些空间。

内部同样令人震惊。它被一块碳纤维板分隔成两个不同的驾驶舱区域，但它仍然允许在那块下面的车里的两个人进行互动。与之前的许多超级跑车和跑车一样，这款车的设计据说也受到了战斗机的启发。这个特殊的规格是一个特殊的F/ a -18规格，阿斯顿说，将可用于订单。它的特点是许多战斗机的接触。你将听到的汽车的轰鸣声比其他的阿斯顿，太，因为该公司开发了一个特别响亮的不锈钢排气系统的V12超速。它没有车顶，这应该会让驾驶舱里的人更容易听到它的声音。

阿斯顿马丁表示，他们的订单现在开放的V12赛车，所以它还没有完全卖光。交付计划在2021年第一季度开始。所有88辆车都将是手工制造的，并按你所希望的规格制造。