历史对在Villa d"Este Concourso d"Eleganza上展示的最后一款宝马摩托车概念车是友好的:90型概念车，其粗壮的复古风格使其深受人群和评论家的喜爱，随后很快被生产出来，并被称为R NineT。令人高兴的是，在展厅展出的这辆自行车合理而诚实地诠释了这款概念车受cafe racer启发的风格。从模型到现实的预转换转换有什么好处?与量产型汽车不同(量产型汽车往往要花很长时间，而且需要一天的时间来开发)，这种转变只需要不到一年的时间。

因此，聚集在d"Este别墅预展活动的人群怀着沉重的期待，期待着今年的概念车在迷你Superleggera Vision的无声电动首次亮相后出现。唯一的问题是，摩托车的概念最终被宝马汽车公司的设计总监埃德加·海因里希徒步推进了会场——这对参加会议的车迷们来说真是扫兴。事实证明，点火开关被疏忽地留在了夜间，导致电池耗尽;俗话说得好，细节决定成败。

说到细节，这辆自行车是宝马(BMW)传统boxer式1200毫升发动机(拉直了r1200克)的一个大胆的两轮体现，它能产生健康(但不危及生命)的125马力和巨大的92磅-英尺的扭矩。这个肿块是扩大了造型线索，回想起一个超风俗化的替代采取野生S1000R肌肉自行车。技术细节包括一个单一的，数控铝件，包括座位/尾部(见下文)，一个研磨的不锈钢，腹部安装排气部分，和一个iphone风格的显示面板，暗示未来的蓝牙连接。

我们会减少电池事故的宝马一马,因为他们证明的跑步和听起来像一个冠军(正如你所看到的在这个快速Instagram剪辑),和信贷集团构建另一个引人注目的自行车足以可能最早在明年见天日。